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全球汽车企业5-10年投入3000亿美元

全球汽车制造商计划在未来5到10年内对电动汽车技术的投入将超过3000亿美元,其中近一半的投入用在中国。
大众电动车
(Photo: 网络)

全球汽车制造商计划在未来5到10年内向电动汽车技术的投入将超过3000亿美元,其中近一半的资金用在中国,加速了汽车制造行业从化石燃料的以及将电力转移到亚洲的电池和电动汽车技术供应商。

数十年来,中国一直在追赶德国、日本和美国的汽车制造商,这些汽车制造商主导着内燃机技术。

行业高管表示,现在,中国有望引领电动汽车的发展。

大众汽车(Volkswagen AG)首席执行官 赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,"大众汽车的未来在中国。"该公司与中国有两家最大的汽车制造商,上汽集团和一汽集团,拥有数十年的合资企业。

迪斯(Diess)本周早些时候在北京向记者们发表讲话说,中国"将成为世界汽车强国之一。”

"我们发现(中国)真的是开发下一代汽车的合适环境,我们在中国找到了合适的技能,有些我们在欧洲或其他地方部分都没有的技能。"他说。

迪斯补充说:"我们在中国制定了非常明确的政策。政策制定者和监管机构都要求转向电动汽车。”

该行业的电动汽车消费总额中约有三分之一(约合910亿美元)由大众汽车集团承担,

大众汽车的全面电气化计划预计,到2025年,三大洲的电动汽车产能将达到1500万辆,其中包括50款纯电动车型和30款混合动力车型。最终,大众计划在其12品牌全球产品组合中提供所有300款车型的电气化版本,其中包括奥迪和保时捷。

大众汽车的电动汽车预算惊人相形见绌,其最接近的竞争对手是德国的戴姆勒股份公司(Daimler AG)。该公司承诺投资420亿美元。

相比之下,美国排名第一的汽车制造商通用汽车公司(General Motors Co)表示计划将80亿美元用于电动和自动驾驶汽车。

全球工业计划的电动汽车投资和采购支出中约有45%(超过1350亿美元)将出现在中国,中国通过政府规定的配额,信贷和奖励制度大力推动电动汽车的生产和销售。

因此,中国主要汽车制造商从上汽集团到长城汽车的电动汽车消费可能与大众、戴姆勒和通用汽车等跨国合资伙伴相匹配,甚至超过,因为他们大幅扩展其在中国的电动汽车组合并增加电池购买量来自中国供应商。

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